(1)发动机油底壳或空气滤清器油盆油面过高; (2)气门杆与导管间隙过大; (3)发动机长期轻负荷工作; (4)气缸的锥度椭圆度超限; (5)活塞环对口,端、边间隙过大或在环槽中胶住; (6)活塞环装反。
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