主要措施有:
(1)增加气门最大升程,但不可能无限制增大,当气门开启截面等于气门喉口断面时,再增大气门升程也没有什么用处了。
(2)适当增加气门早开晚关角度。尽可能使用气门早开、晚关。但要从配气定时全面考虑,配气定时有一最佳值,气门也不能无限制地早开、晚关。
(3)合理设计凸轮型线改善气门运动规律,增大气门开启、关闭的速度,也可以增加时面值,但气门运动速度、加速度增大,冲击、噪声都将增加。磨损加剧。
(4)气门头部、气道、喉口处的几何形状、尺寸的合理设计,如增加气门直径、采用多气门及合理选择气门锥角等扩大气流通路截面积亦可提高时面值。
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