拖拉机制动器的分类与构造有哪些？

制动系统由制动器和操纵机构两部分组成。 制动系统的主要功用是：人为地给车施加阻力，使车辆在行驶中减速、 停车；保证车辆能停在一定坡度的斜坡上；拖拉机进行单边制动协助转向 及配合主离合器安全可靠地挂接农具。 农用车的制动系统一般有行车制动装置和驻车制动装置（即手制动器） ， 包括两套独立的制动装置。两者都是利用机械摩擦来产生制动作用的。制 动装置均由制动器和制动传动机构组成。农用车普遍采用的制动器是蹄式 制动器。 目前，四轮农用车的制动传动，广泛采用液压式制动传动机构，它由制 动踏板、制动总泵、制动分泵、油管、制动液等组成。制动总泵的功用是 接受踏板传来的作用力，推动活塞移动，使泵内油液压力升高，并将高压 油送至各车轮分泵。制动分泵将总泵送来的高压油液压力变成推动分泵活 塞的推力，迫使制动蹄向外张开，紧压制动鼓内壁而产生制动作用。为了 保证制动可靠，一般农用车均采用双管路制动传动机构，即具有两种互不 干扰的输油管路，当某一管路出现漏油等问题时，还有另一管路起作用， 可确保行车安全。 农用车的手制动器是用来保证农用车可靠地停放，或用于坡道停车及坡 道起步，在遇紧急情况需要紧急制动时，可起辅助作用。手制动器有蹄式、 盘式和带式三种。农用车一般采用盘式制动器，其传动机构采用机械式传 动机构。盘式制动器装于变速器后端传动轴上，故又称为中央制动。