一般情况下，柴油机排气门的磨损量往往是进气门的两倍，即排气气门磨修两次，进气门只需磨修一次。如何检查气门的工作情况，可从如下方法来分析判断。在进气门与空气滤清器良好的条件下，进去管应当是干燥和洁净的，检查时（结合保养）可将空气滤清器与进气管分开，用手指或布条擦拭进气管内壁，如湿润、积碳多者，表明柴油机进气门关闭不严，压缩行程时有泄漏现象，应作检修准备；若干燥，或有小量积碳，属于基本正常；如发现泥尘多，则表明空气滤清器工作不良或接口处不严密，使空气发生短路，应及时排除。
柴油机排气门的检查比较困难，但鉴于排气门的工作条件较差，既然进气门检修了，排气门也应该检修了。当柴油机工作时，如发现气门室盖通气管冒气较多，且有炙热积碳气味，可初步确定排气门关闭不严而漏气，则需要检修了。