使用高质量的机油,以及采用合适的机油更换和机油滤清器更换周期,是延长柴油机使用寿命的一个重要因素,1、高速柴油机使用中的机油必须是多功能的,且具有下列主要作用:
润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损。
冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用。
密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用。
清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用。
阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等。
防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用。
如何选择适合自已爱车的机油?
机油的粘度与温度呈反比的关系。当发动机冷态时,机油粘度较高。若选用的机油较稠,在车辆起动时,需要较大的起动力矩,便会给起动马达、电瓶等增加额外的损耗,甚至导致无法起动。同时机油过浓,流动性差,更会产生诸如润滑不良、易形成气缸内积炭、散热效率下降、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀,机油由于难以形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足,导致机件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。
有些人为图便宜,选用低质量等级的机油甚至是一些回收翻新机油,付出的代价必将是沉重的:噪声增大、拉缸、烧瓦、油泥增多、油道阻塞等等。选择高质量等级的机油对自已的爱车固然是大有好处,但高等级机油的价格往往也很高,是一般合适机油的2倍。拿MOBILE(美孚)机油来说:普通力霸机油市场价格为180—190元,已经足以满足一般中低档汽车普通使用工作环境的要求,但若选用420元的美孚1号机油,在同样保证发动机正常工况的情况下,其价格显然比前者高出太多,给车辆的养护增加不必要的额外负担。
因此,选择机油求的是“合适”。要同时兼顾粘度指数和API分类,以便最佳匹配所期望的环境温度和驾驶条件。
对于SAE数值的选择,首先必须了解自己车辆的性能。若您驾驭的是高性能的跑车,或者您喜欢飙车、经常高速行车的话,由于在大功率时发动机的转速很高,会使得发动机的温度居高不下,因此必须选用较耐热的机油,如:SAE15W50、SAE10W40等。而若周围环境较冷,由于低温下同种机油粘度较高,则必须选用一些较稀的机油,如:SAE10W30、SAE10W40等为宜。
同时我们还可参考车主手册上的机油品质要求,有的车型在机油加注盖上亦有机油加注性能要求。
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