车用发动机水垢是怎样形成的?应如何处理和防治?

汽车发动机使用的冷却水，一般都没有经过软化处理，水中含有各种盐类。当发动机工作时，

水温升高。由于冷却水吸热、蒸发，使水中的盐类浓度逐渐增加，达到饱和状态时，水中的盐类被

析出或由于盐类的化学性能随温度的增加而活泼起来，盐类的水解作用加快，并生成新的盐类后析

出，沉积在冷却系各部件内表面，这种沉积层称为水垢。

水垢处理方法

由于发动机冷却系统各部件形状复杂，一般不能用机械方法清除水垢，只能用化学方法除垢。

化学除垢时，水垢大多通过酸或碱类物质作用，使不溶解于水的物质转化为可溶解物质，但应注意

所选用碱溶液或酸溶液的除垢效能及对机件的腐蚀影响。常见水垢处理方法如下：(1)采用盐酸处理：将冷却水配成5%-8%的盐酸溶液，再加入3g/L-4g/L

的缓蚀剂乌洛托平，加热至60℃后加入冷却系，然后起动发动机，怠速运转1h，放出后用清水冲洗3-4次即可。 (2)碱性处理：按10L水中加入纯碱1kg

、煤油0.5kg或烧碱0.75kg、煤油0.l5kg配成溶液，过滤后加入冷却系，停留l0h后起动发动机，怠速运转0.5h，直至溶液沸腾后放出，最后用清水冲洗3-4

次即可。 (3)用除垢剂清洗：可根据不同车型，加入一定数量的除垢剂，起动发动机运转8h后将溶液放出；再用清水反复冲洗，至冷却水手感不滑为止，最后换上(4)铝合金缸体除垢：冷却系中有铝合金材料件时，不能用酸、碱溶液清洗，以免腐蚀，可采用1L水加100g磷酸再加50g铬酐，搅拌后注入水套

(或水箱)，浸泡1h放出，再用清水冲洗。清洗发动机水垢除了大修时拆下解体，采用蒸煮池高温蒸煮或用清洗机喷洗法除垢)之外，为节约时间和人力，在车辆使用中，一般采用就车清洗法：先拆去节温器，将水从出水管处压入，使放出的水清洁为止。在使用压力不大于78KPa的蒸气逆流冲洗时，要特别小心蒸气出口处的安全防护，以防伤人。 4.使用维护措施一般情况下，汽车常用自来水、河水、雨水等作为冷却液，但其成分及清洁程度不同。为使发

动机冷却系统功能正常，控温有效，而且水道不受堵塞，机件不被腐蚀，所用的冷却液必须达到规

范的要求。尤其要求水质良好，水中所含溶解的钙、镁类化合物较少，无任何泥沙和其它有机物(沉淀物)，这样不仅能预防水道堵塞，还可避免机件腐蚀。要定期清洗汽车发动机冷却系，并在维护中彻底清除水垢，否则将影响发动机的性能。有资料记载，EQ6100型发动机水套壁水垢厚达2mm时，占冷却系总容量的

6%，引起发动机过热，充气系数降低0.05，功率降低2kw左右。为保持冷却系最佳的性能，除做好经常性的维护之外，还必须设法防止冷却系锈蚀，注意不使

冷却系缺水，保持冷却系的密封性，另外还可适量加入防锈剂，以达到防垢和防锈的目的。在车辆使用中，还应重视发动机水道的清洁，使冷却水的温度经常保持在正常范围，发挥冷却系统的作用，延长其使用寿命。