柴油机润滑系的组成技巧功用是什么？

柴油机润滑系的组成及其功用如下：

柴油机采用的综合式润滑系统的组成部分主要有：贮油装置、泵油装置、滤清装置、检示装置、安全装置和散热装置等组成。

1、贮油装置即油底壳，其容量要満足润滑系统工作时最大循环供油量的要求，但受结构尺寸的限制，不可能做得太大。

2、泵油装置。主要有机油泵、油管和集滤器等。机油泵通过油管将油底壳中的机油吸入、加压并送往滤清装置，使机油在发动机内循环流动。

3、滤清装置。包括集滤器和机油滤清器，用来滤除机油中的各种杂质，保证润滑油的清洁。

4、检示装置。包括机油压力表和机油温度表、机油标尺等，用来指示润滑系的工作状况。

5、安全装置。包括限压阀、回油阀(调压阀)和旁通阀(安全阀)。限压阀安装在机油泵的出油道上(也叫机油泵限压阀)，用来限制系统的最高压力，保证机油泵压力既要克服滤清器及管路、油道的阻力，满足机体主油道内机油压力的要求，又防止系统压力过高而使油管破裂、密封件损坏，以及机油泵功率消耗增大。当机油泵出口压力超过规定值时，限压阀开启，使部分机油直接流回油底壳。回油阀安装在机油滤清器座中，其作用是使润滑系统保持稳定的机油压力，使机油能克服管路、油道的阻力，将机油送至各摩擦表面，保证润滑可靠，但又要防止主油道压力过高。当主油道压力超过规定值时，回油阀开启，使多余的机油流回油底壳。旁通阀也安装在机油滤清器上(与滤芯并联)。当机油滤清器被杂质堵塞、油路不畅通时，在滤清器的前后油路间产生压力差。当此压力差达到一定数值时，旁通阀开启，使机油不经过滤清器而直接流入主油道，以保证对发动机各部分的正常润滑。

6、散热装置。包括机油散热器及油管等。用于对机油进行强制冷却，以保持机油在适宜的温度范围内工作。