柴油机润滑系的功用是什么？

润滑系是发动机的组成部分，其作用是：润滑、冷却、清洁、密封、缓冲。润滑系的基本任务是：不断地向发动机的各零件摩擦表面输送清洁的机油，以减少零件的摩擦阻力和磨损；流动的机油还能带走机件摩擦产生的热量和磨损磨落下来的金属屑，以防止机件温度升高，破坏配合间隙而造成不良后果，同时也防止了零件的磨料磨损；由于润滑粘度和吸附作用的存在而形成油膜，因此机油能起密封作用。由此看来，润滑系是保证发动机正常运转的重要条件之一。

润滑系的作用是将清洁的、压力和温度适宜的发动机润滑油（机油）不断地供给到各运动件的摩擦表面，使机油起到润滑、冷却、清洗、密封、减振、防锈蚀的作用。
(1)润滑作用。不断地将清洁的机油送到发动机运动零件的工作表面上，以便形成一层润滑油膜，用液体摩擦代替零件间的干摩擦，减少零件磨损和功率消耗。
(2）冷却作用。机油通过润滑系循环，所有轴承和运动件都浸浴在油流中，机油从发动机高温零件上吸收热量，并带回油底壳后散发到空气中。
(3）清洗作用。在发动机工作中，不可避免地产生因零件磨损而生成的金属微粒、吸人空气所带人的尘土以及在燃烧后出现的固体炭质等。如果这些“磨料”始终沉积在零件的表面之间，便会大大加剧零件的磨损。因而，通过润滑油的流动将这些“磨料”从零件工作表面上冲洗下来，带回油底壳或被机油滤清器滤掉，使摩擦表面和机油清洁。
(4）密封作用。在发动机的气缸壁与活塞、活塞环之间，活塞环与环槽之间，都留有一定的间隙；而且这些零件不可避免地存在一定的几何形状偏差，从而使活动面间存在空隙。通过机油填满这些可能漏气的间隙和空隙，减少气体的泄漏，帮助活塞环完成密封作用。
(5）减振作用。在曲轴轴颈与轴承之间，总是存在一定的间隙，这些间隙中充满机油，当气缸里的可燃混合气着火燃烧活塞上的负荷突然增加时，轴承和轴颈之间的油层起缓冲作用。由于机油吸收和缓冲负荷突然增加时类似锤击的作用，因而可降低发动机的噪声、振动和减少零件的损伤。
此外，由于机油粘附在零件表面上，避免了零件与水、空气、燃气等直接接触，起到防止或减轻零件锈蚀的作用。
因此，润滑系在减少机械损失、提高机械效率、延长发动机使用寿命等方面起着重要的作用，并对发动机的性能指标和工作可靠性产生重大影响。