排气管冒蓝烟,其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象,这也是罪简单的判断油耗过大的原因之一所在。所谓烧机油,它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加,使得燃烧不充分,功率下降,可以引起暴露燃烧,暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废,还有就是怠速不稳,出现加速无力,发动机润滑不足,导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。
联合收割机工作中出现冒蓝烟现象,说明有机油进入气缸参与燃烧。机油进入气缸的途径有两种,即下吸上窜。
下吸:主要是气门杆与导管配合间隙过大,进入气缸罩盖内润滑气门传动组件的多余机油,便在气缸进气行程的负压作用下,被吸入气缸。
上窜:主要是活塞环边间隙过大,产生泵机油现象;此外,活塞环对口(即几道活塞环的开口间隙处于同一位置),气缸间隙过大,虽然也会在气缸内负压过程中吸入油底壳内飞溅的机油,但由于此时气缸漏气比较严重,所以吸入机油的量比较小。
此外,油底壳内机油加得太多,超过了上限,机油飞溅严重,会加剧泵机油现象。
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