造成喷油泵不供油的原因有哪些？

原因分析
通过现象看本质 柴油机不能启动或启动后又自行熄火，多数原因是喷油泵不供油；柴油机不易启动或动力性下降，多数原因是喷油泵供油不足。柴油机的动力性好坏，除受曲柄连杆机构和配气机构的影响外，柴油供给系每个循环供油量的多少，也是影响柴油机动力性的一个重要因素。如果柴油供给系喷油泵供油不足，便会使柴油机动力性下降；不供油时，不产生动力。
喷油泵供油量大小，受操纵机构（如加速踏板及传动机件、熄火装置等）、调速器、低压输油路及喷油泵的本身技术状况的影响，如果这些机构发生故障，便会使喷油泵供油不足或不供油。
( l ）柴油供给低压油路的影响 由柴油供给系的组成和工作原理可知，低压输油部分的作用是贮存柴油和向喷油泵输送清洁的柴油，同时还要保持 0 . 14 —0.29MPa 的压力。否则，就会导致喷油泵供油不足或不供油。
( 2 ）油量调节机构的影响 油量调节机构的任务是根据柴油机负荷和转速的变化相应地改变喷油泵的供油量。它主要由调节拉杆（或齿条）、调节叉、调节臂（或扇齿）等组成。调节拉杆装在泵体上的导向套管中，它的轴向移动位置受驾驶员或限速器的控制。当移动调节拉杆时，调节叉拨动柱塞上的调节臂使柱塞与柱塞套相对转动，以改变柱塞的有效供油行程，而达到调节每循环供油量的目的。由上可知，如果油量调节拉杆与导套发生机械性卡死在供油量小的位置，操纵机构的熄火装置或加速装置受到机械性卡滞，而将油量调节拉杆限制在供油量的最小位置；调速器的调速部分受机械性卡滞，将油量调节拉杆限制在供油量小的位置。以上的诸原因轻者使喷油泵供油量减少，严重时喷油泵不供油。
另外，喷油泵中个别分泵的供油量调整不当（调整供油量过小），造成个别气缸供油不足，也会使发动机的动力性下降。
( 3 ）如果喷油泵的密封性能变差和柱塞的行程减小，使供油量减小。引起喷油泵密封性能变差和柱塞行程减小的原因有：
① 喷油泵柱塞副和出油阀副的密封性能变坏 柱塞与套的径向间隙中如果缺乏润滑油时，在相对运动时会发生摩擦而磨损；燃油中含有小于滤芯空隙的机械杂质没有被滤掉，随燃油进人柱塞副油腔。它会在柱塞与套的径向间隙中形成磨料磨损。此外，燃油还对柱塞副有蚀损作用。当由以上原因使柱塞副的配合间隙增大时，其密封性遭到破坏，使供油量和压力随着密封性能变坏的程度相应减小。
② 出油阀副的密封性能变坏 带有机械杂质的燃油在高速流动的作用下，形成液力对出油阀副冲刷而造成磨损。出油阀落座时，由于对阀座有冲击作用，可导致密封锥面疲劳破坏，使锥面失去密封性。
③ 出油阀弹簧在长期压缩和频繁变形的情况下容易引起疲劳使弹簧弹力减小，甚至折断，使出油阀关闭不严。
④ 出油阀与喷油泵套接触不良使密封性变坏 由于上述诸原因使出油阀密封性能变坏，喷油泵腔的压力低于高压油管内的残余压力时，高压油管内的然油流回喷油泵腔，高压油管内的残余压力下降，这样就造成喷油泵内的部分燃油只作往返流动而不能喷人气缸，于是喷油泵供油不足。
( 4 ）喷油泵柱塞行程减小 由于喷油泵油底壳的润滑油缺少或柴油漏人润滑油中冲淡润滑油引起凸轮轴和挺柱等机件润滑不良而磨损，当凸轮外廓磨损后，挺柱的长度尺寸变小，使柱塞下端间隙增大，从而使柱塞行程减小；喷油泵凸轮轴轴承损坏，凸轮轴下移使柱塞行程减小；柱塞弹簧因疲劳而弹力减小或折断，柱塞不能及时随滚轮体（或挺柱）做往复移动，则柱塞行程减小；滚轮体与柱塞脚间隙调整过大，也会使柱塞行程减小。