单缸四行程柴油机喷油泵供油提前角如何用简易方法调整？

1．供油提前角的检查方法
（1）脉动法
①拆下高压油管后将出口向上，便于观察柴油的脉动后拧紧高压油管。
②将加速踏板踩至最大位置，减压后摇转曲轴使高压油管充满柴油。
③按运转方向缓慢转动飞轮。注意观察高压油管的油面，当高压油管油面脉动的瞬间，立即停止转动。
④查对飞轮上轮缘的供油刻线是否对准散热器上的记号。如供油刻线超过散热器刻线，说明供油时间太晚。如果供油刻线还未转到散热器刻线。说明供油太早。
（2）断油法
①关闭油箱开关后，拆下出油阀紧座，取出出油阀阀芯和出油阀弹簧，装回阀座。
②将油门放在供油位置，开启油箱开关，让柴油从出油阀流出。
③减压后，按柴油机旋转方向缓慢转动飞轮使柱塞逐渐上行，当柱塞刚刚遮盖柱塞套的进油孔和出油孔时，高压油被隔断，出油阀立即停止流油，这是供油开始，此时立即停止转动飞轮。
④察看飞轮上的“供油”刻线是否对准散热器上的刻线。若相差8mm以上，应进行调整。

2．供油提前角的调整方法
（1）在正时齿轮装配正确时，拧出高压油泵上3根螺栓的固紧螺母，拆下高压油泵。
（2）供油太迟就减少垫片，供油太早就增加垫片。根据提前和滞后的角度，确定增减垫片的厚度。一般增减厚度为0.2mm的垫片，供油提前角就改变3°左右。装回高压油泵，摇转飞轮，再复查一次。
（3）若减掉全部垫片（最好留一片）后，供油提前角仍然过迟，则应根据过迟的程度，用车床将喷油泵体（与齿轮室的接合面）车削掉1～2mm；然后再用增减垫片的方法，调整至正确适当的供油提前角。
（4）采用缩小柱塞预行程法：拆下滚轮体，齿杆式油泵在弹簧下面与柱塞尾部之间（拨杆式油泵是在弹簧下垫圈与滚轮体之间）加一个直径约为7mm的钢垫。