如何通过手感判断农用车底盘故障？

一、手握方向盘感觉发飘

机车方向盘发飘，是由于车辆在行驶中前轮“摆头”引起的。当行驶速度达到某一程度时，出现方向盘摆动或发抖的原因可能是：(1)前轮圈校正不当；(2) 修补轮胎或轮辋造成总成动平衡被破坏；(3)转向系机件磨损松旷；(4)传动轴总成零件有松动，动平衡被破坏； (5)钢板弹簧刚度不一致，减振器失效。

二、手握方向盘时手感到发麻

当机车以中速以上行驶时，底盘出现周期性的响声，甚至驾驶室门发抖，方向盘有强烈振动感，甚至手发麻。这是由于方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过度而引起的。

三、方向盘操纵困难

机车在行驶中或制动时，会产生自动跑偏，为了保证直线行驶，必须用力紧握方向盘。造成此种故障主要的原因有：(1)机车装载货物时两侧不均匀；(2)左右两侧轴距相差过大；(3)两前轮轮毂轴承间隙不一致； (4)两前轮胎规格不同或气压不一致；(5)一侧车轮制动器间隙过小或制动毂失圆，造成制动器发卡或制动拖滞；(6)两侧钢板弹簧拱度不同或弹力相差较大；(7)前两轮主销后倾角或车轮外倾角不相等。

四、机车转向沉重

产生此种故障的主要原因有：(1)轮胎充气压力不足，尤其是机车前轮胎气压低；(2)机车前轮前束调整不当；(3)转向纵拉杆、横拉杆的球头销调整过紧或者缺油；(4)前桥或车架弯曲、变形； (5)转向轴及套管弯曲，造成卡滞；(6)转向系各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，或轴承润滑不良。

五、液压制动系统发生制动失灵等故障

此故障可以用脚感法来判断，其方法是：

(1)若在机车停驶时踏下制动器踏板无异常现象，可在机车行驶中进行路试；若在路试中感觉方向盘明显“拉手”，则说明有个别车轮制动不灵，其原因是个别车轮制动器的摩擦片、制动鼓和制动凸轮等技术状态较差或调整不当所致，一般与液压制动管路无关。

(2)用脚踩制动踏板来检查其自由行程，若自由行程过大，应予以调整。

(3)若制动踏板自由行程符合要求，可用力踩下制动踏板。若制动踏板可以无阻力地踏到最低位置，且连踏几脚时仍感觉无力，制动踏板位置也不能随之升高，则说明故障原因是制动总泵中无油或通气孔堵塞等。此时应向贮油箱内加注制动油液并疏通通气孔。