发动机气缸盖部位出现清脆、连续不断的哒哒声，是什么原因？

1）故障征象：
①从气门室罩内发出清晰而有节奏的“嗒嗒”声。
②加速时声音变得响亮，且加速缓漫。
③排气管常冒丝缕状黑烟，延续时间长，功率下降，耗油增加。
（2）故障原因：
①气门间隙调节螺钉锁紧螺母未拧紧，调节螺钉松动，气门间隙调得过大，配气机构及有关传动部件磨损，使气门间隙变大。
②气门间隙调得过小，以至无间隙，柴油机过热或加速时气门头顶撞活塞顶部，使推杆或摇臂变形，反过来又使气门间隙过大。
③摇臂座固定螺母松动，摇臂座移动，使气门间隙变大。
3．故障排除
（1）重新按技术要求调整气门间隙
（2）拧紧松动的锁紧螺母和摇臂轴座固定螺母
（3）更换磨损严重的气门和气门座，修复或更换磨损和损坏的零件。

1）故障征象：
①从气门室罩内发出清晰而有节奏的“嗒嗒”声。
②加速时声音变得响亮，且加速缓漫。
③排气管常冒丝缕状黑烟，延续时间长，功率下降，耗油增加。
（2）故障原因：
①气门间隙调节螺钉锁紧螺母未拧紧，调节螺钉松动，气门间隙调得过大，配气机构及有关传动部件磨损，使气门间隙变大。
②气门间隙调得过小，以至无间隙，柴油机过热或加速时气门头顶撞活塞顶部，使推杆或摇臂变形，反过来又使气门间隙过大。
③摇臂座固定螺母松动，摇臂座移动，使气门间隙变大。
3．故障排除
（1）重新按技术要求调整气门间隙
（2）拧紧松动的锁紧螺母和摇臂轴座固定螺母
（3）更换磨损严重的气门和气门座，修复或更换磨损和损坏的零件。