油底壳油面为什么不能过高或过低？

机油过低会烧坏发动机里面的零件，里面的零件大部分是要用机油来润滑的，如果没有机油动转发动机，四五分钟就可以把发动机烧坏，如果在开车时看到机油、水温报警灯亮，要马上把车靠边熄火。查清楚是什么问题。要不然损失就大，

油底壳的机油面过高。1 产生阻力销量发动机产生的能量；2 机油过热 ；3 烧机油（机油进入燃烧室）4 各部位油封可能产生漏油。最好按照机油标尺为准

柴油机油底壳内机油油面不能过低，如果油面过低，则会造成润滑不良，机油温度过高，导致配合零件早期磨损。特别是在下坡、过坎或急制动时，有可能使机油集滤器露出机油油面，将空气吸入机油泵而不能供油，造成“抱轴”、“烧瓦”等严重事故。

　　但是，油底壳内机油油面并非越高超好。油面过高时，机油容易进入燃烧室，造成排气管喷机油、冒蓝烟，不但浪费机油，增加消耗，还会因机油燃烧不完全，产生大量积炭，加剧活塞与缸套、气门与气门座的磨损，甚至造成活塞环咬死，严重影响柴油机的正常工作。