拖拉机变速器常见故障原因与排除方法？

拖拉机变速器常见故障原因与排除方法

一、拖拉机挂挡困难或挂不上挡
1．故障原因
（1）齿轮齿面磨损、剥落或有裂口；齿端有塌边、崩齿，或齿轮倒角变形、损伤，使齿轮副难以啮合。
（2）自锁弹簧弹力过大，或定位销卡滞或锈住，致使拨叉轴移动困难，不宜挂挡。
（3）离合器分离不彻底，不能切断发动机动力传递，使齿轮副难以啮合。
（4）自锁、互锁、连锁装置装配或调整不当。变速联锁拉杆过长，也会产生挂挡困难或挂不上挡故障。
（5）当飞轮上的轴承损坏时，踏下离合器踏板，主离合器片虽然与前压盘和飞轮间有了间隙，但飞轮轴承却带着主离合器轴旋转，造成挂挡困难。
2．排除方法
（1）当踩下离合器踏板，扳动变速杆可以使齿轮移动，但感到齿轮有阻力，难以啮入。
（2）踩下离合器踏板，扳动变速杆挂挡时，各挡位都难以挂上，且挂挡时有明显的齿轮撞击声。
（3）当踩下离合器踏板挂挡时，感到换挡非常费力，甚至不能换挡，而且离合器踏板不能返回原位，则诊断为换挡联锁装置有故障。

二、拖拉机乱挡
1．故障原因
（1）换挡操作不当。
（2）变速杆导板磨损。
（3）变速杆导板不规则。
（4）底盘罩壳紧固螺钉松动。
（5）变速杆下端拨动球头磨损。
（6）齿轮内花键和花键轴磨损。
2．排除方法
排除拖拉机乱挡故障时，首先应拆下变速器，然后根据具体情况进行调整或修理。
（1）拖拉机在进行换挡操作时，驾驶员不要用力过猛。对于产生变形的变速拨杆和变速拉杆，应仔细校正，使其恢复原状。
（2）对磨损的变速杆导板进行修复。对于大中型拖拉机可采用挡位自锁装置，以防止拖拉机在换挡操作时同时换上两个挡位。
（3）校正变速器导板的安装位置。
（4）紧固底盘罩壳紧固螺钉，摆正主变速杆位置。
（5）修理拨叉轴滑轨及球头，并采用互锁装置，当一根拨叉轴移动时，另一根拨叉轴被互锁机构锁定在空挡位置，这样就不可能出现同时挂两个挡。
（6）更换花键轴和花键齿轮；更换定位弹簧；修磨弹簧孔；采用联锁装置，防止同时挂两个挡和自动挂挡。