一是仔细阅读说明书。发动机使用前，首先要认真细读该机使用说明书，特别注意要使用规定牌号的柴油，用前要充分沉淀与过滤，加油器要保持清洁。润滑油要保持清洁，加进油料要足够，并定期更换，使用牌号要与规定相符。空气滤清要经常注意保养，要注意添加冷却水，特别是不要使发动机处在缺水的状态下工作。要经常注意检查，紧固有关的螺栓、螺母，特别是连杆

威化饼干，又名华夫饼、维夫饼。

(1)犁的入土角和耕深调节：顺时针方向旋转耕深调节手柄，入土角变小，耕深亦减小；反之耕深增加。(2)耕宽调节：将耕宽调节手柄向左或右调整，使犁体向左或右摆动达到调节耕宽的目的。同时也可以调节拖拉机的不同轮距来调节耕宽。(3)偏牵引调节：若拖拉机自动偏向一边走，称为偏牵引。原因主要是牵引接头上的两只调整螺栓的长度调整不当，因此不能直线行驶。若

组成式变速箱指由两级变速组成的变速箱，两级变速器分别变速再组合在一起。

答：①植物油入锅炼制去除不良异味，停火冷却至四成到五成油温。②将豆瓣酱茸入锅炒加热，出色出香。③将豆瓣渣料清除过滤，静置4～6天即可。

（1）少许踏下离合器踏板，使分离杠杆与分离轴承接触，听到有“砂、砂”声音，则为分离轴承响，如加油仍响，则为，轴承磨损或损坏。（2）放松离合器踏板后，提高发动机转速，如有间断的碰击声，则为分离轴承前后滑动响，拆下离合器底盖，检查分离轴承回位弹簧是否折断或脱落。（3）将踏板踩到底时响，放松后响声消失，则为离合器中间压盘传动销与销孔磨损松旷

在最大位置,发动机的转速在标定转速。发动机的油门应始终放在大油门位置。联合收割机上所有的工作部件的最佳工作状况，都是在发动机额定转速下设计的。当改变发动机的转速时，就改变了工作部件的最佳工作状况即工作参数。当采用中、小油门作业时，会因发动机转速偏低，各工作部件的工作速度达不到设计要求，而降低收割机的作业质量，影响作业效率，增加作业时

驾驶员遇到拖拉机乱挡时，感到头痛，尤其资力较浅的驾驶员，若遇到此类故障时，更是束手无策。拖拉机乱挡（又称挂双挡）的主要症状有：拖拉机一不能前进二不能后退；发动机严重冒黑烟，自动熄灭，或根本无法启动。造成拖拉机乱挡的主要原因有：1．变速定位导板变形目前国产拖拉机变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般小型拖拉机大都采

黄油是在农机维修中经常用到的润滑油，因为它具有粘性，有的农机手把它当作黏合剂来用，但应注意以下几个地方不要乱用。一、活塞环。有些农机手为避免活塞环在安装时错位，在环槽内抹上黄油将环粘住，这样做危害很大。因为发动机工作时，黄油遇热会形成胶状物，影响活塞环的弹力，降低封闭性能，并产生积碳，加剧机件磨损。二、汽缸垫。有些农机手在装汽缸时

柴油机减压机构的作用柴油机减压机构的作用是在柴油机预热启动或进行技术保养时,能将气门部分打开，降低气缸内压力，减少曲轴转动时的阻力。

发动机工作转速很高，每一行程所占的时间极短，若气门仅在活塞到达上、下止点时开闭，就会使进气不足，排气不净。所以现代发动机都采用进、排气门早开迟闭的方法，来延长进、排气的时间。针对于进气门的晚关，当活塞到达下止点时，也就是压缩行程刚开始时，气缸内的压力仍低于大气压力（因为进气是靠压力差），此时活塞上行的速度较慢，空气仍可利用气流惯性

北方春玉米区适宜品种应具备以下基本特点：因该区域春季低温，后期气温低，籽粒灌浆和脱水缓慢，熟期适中的早熟品种既可以充分利用热量资源，又可以在初霜前达到安全成熟。该区属雨养农业，但干旱仍是最严重的自然灾害。常出现夏旱、伏旱、秋吊现象，尤其春旱频发，严重影响出苗。品种耐旱性非常重要。该区病虫害日趋严重。品种应对主要病虫害有较强的抗性，

农田高低不平，经常引起农用机车某些部件松动。要定期检查部件是否松动。

常见的仪表有电流表、机油压力表、水温表、信号装置仪表等。一般拖拉机驾驶位置设置有仪表板，大部分仪表均安装在该仪表板上，便于驾驶员了解发动机和拖拉机各主要功能部件的工作状况。常见的仪表有电流表、机油压力表、水温表、信号装置仪表等。

疏花疏果是提高果园坐果率和果品质量的重要措施。特别是设施栽培条件下的桃树，花期常受温度、湿度、光照、授粉等因素的影响，坐果不稳定。因此，大棚油桃的疏花疏果要本着"轻疏花重疏果"的原则进行。一、疏花。疏花时间最好在蕾期。在花芽量多时，可以疏除细弱枝上的大部分花蕾和长中果枝因剪留较长而多余的双花蕾以及发育不良的晚开花蕾。二、疏果。俗话说:

1、水箱缺水。水没加够，或有漏水处。由于冷却水数量不足，冷却水温度急剧升高，发动机过热。此时应立即关闭发动机，待冷却一段时间后再添足冷却水，并且检查有无漏水处，如有，应迅速采取堵漏措施，进行修理。2、风扇皮带过松使风扇和水泵和转速不够。皮带过松或过紧会加速皮带的磨损，加速轴承的磨损。皮带过松还会使冷却水的冷却强度降低，导致发动机过热

单作用油缸活塞拆卸可选用以下两种方法：（1）利用压缩空气将活塞从缸套内压出。压缩空气应从油缸的进油口压入（一般用自行车打气筒即可），并注意堵住其它输液孔口，防止气体泄漏。（2）当活塞密封圈严重损坏，用压缩空气难以拆卸时，可将油缸口朝下，在木头上将活塞磕出。

机油量过多，会增加曲柄连杆机构运行阻力，同时导致油底壳内机油飞溅，易于造成机油飞车。

柴油机在运转过程中，不能随负荷的变化自动调节循环供油量，导致转速忽高忽低，出现不能稳定运转的故障，俗称“游车”或“喘车”。出现此种故障，轻者柴油机不能正常工作，降低作业效率和作业质量；重者会使柴油机在负荷重时造成停车。此时，应从以下几方面进行检查排除：一、调速器故障1.调速弹簧弹力减弱。弹簧弹力不足会使调速器调速灵敏度降低，柴油机转

农机断螺栓如何取出1.首先清除断螺栓断头表面的污泥，用中心铳将断面的中心铳死，然后用电钻装上直径6至8毫米的钻头在断面中心铳孔处钻孔，注意孔一定要钻透。孔钻透后，将小钻头取下，换上直径16毫米的钻头，继续将断螺栓的孔扩大并钻透。2．取直径3．2毫米以下的焊条，采用中小电流在断螺栓的钻孔内由里到外进行堆焊，堆焊开始的部位取断螺栓整个长度的一半