单缸柴油机的配气机构是怎样的？

发动机工作转速很高，每一行程所占的时间极短，若气门仅在活塞到达上、下止点时开闭，就会使进气不足，排气不净。所以现代发动机都采用进、排气门早开迟闭的方法，来延长进、排气的时间。针对于进气门的晚关，当活塞到达下止点时，也就是压缩行程刚开始时，气缸内的压力仍低于大气压力（因为进气是靠压力差），此时活塞上行的速度较慢，空气仍可利用气流惯性和压力差继续进气，因此进气门晚关一些是有利于进气的。

配气机构包括进排气门、摇臂、推杆、顶杆、凸轮轴等。它是实现进、排气过程的控制机构。它的作用是按照所进行的工作过程定时的开启和关闭进、气门，使新鲜空气进入气缸并把燃烧后的废气从气缸中排出。