如何正确调整离合器？

一、离合器分离杠杆高度的调整?xml:namespace>

离合器各个分离杠杆的内端与分离轴承必须同时接触，车辆才能平稳起步。若分离杠杆内端高低不一，离合器接合时将发生抖动现象。因此，装配维护时需检查各分离杠杆内端与分离轴承的接触情况，要求各分离杠杆内端位于同一平面，误差应符合原厂规定，一般不大于0. 25 mm。如果不符合要求，就应进行调整。方法是调整分离杠杆内端或外端调整螺钉的位置。

二、离合器踏板自由行程的调整

由于离合器使用频繁，因此离合器操纵机构首先要求操纵轻便，以减轻驾驶员的劳动强度。操纵轻便性包括两个方面：一是加在离合器踏板上的力不应过大，一般为196～245 N；二是踏板总行程应在一个合适的范围内（一般应为100～150 mm，最大不超过180 mm)。如果不符合要求要进行调整。

三、离合器液压系统中空气的排出

离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气，在添加制动液时也可使液压系统中进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。