机油压力表的电流路径？

当电路接通后，电路为：蓄电池正极→机油压力表接线柱→加热线圈→传感器接线柱→加热线圈（校正电阻）→双金属片触点→弹簧片下触点→搭铁→蓄电池负极。
电路工作过程：当发动机润滑系统机油很低时，传感器膜片几乎没有变形，这时触点上压力甚小。电流滑过不久，温度略有上升，双金属片变形弯曲，使触点分开，电路被切断。经过一段时间后，双金属片冷却伸直，触点闭合电路又被接通。不久触点又分开，如此循环往复，使电路中平均电流值变小，机油压力表中双金属片因温度较低而变形，弯曲程度较小，指针指向刻度盘低温位置；当发动机润滑系机油压力增高后，传感器内的膜片在机油压力的作用下向上弯曲，加在触点上的压力增大，这就需要加热线圈通过较长时间的电流，双金属片有较大的变形，触点才能分开，而且在分开后稍一冷却，触点又很快闭合。因此当油压升高后，触点分开状态时间缩短，使电路有效电流值增大，使机油压力表中双金属片因温度较高而变形，弯曲程度较大，指针指向刻度盘高温位置。