汽缸盖、汽缸体产生裂纹的原因是什么？

柴油发动机气缸体和气缸盖产生裂纹的常见原因有：
( 1 ）先天缺陷。气缸盖在铸造时，由于壁厚差过大，镶气门座圈过盈量过大等，引起气缸盖开裂．
( 2 ）超载。柴油汽车超载使柴油发动机长时间处于大负荷工作状态，机体温度升高，使气缸体、气缸盖热负荷过大而产生裂纹。裂纹产生的部位一般在进、排气门之间的鼻梁处及装喷油器的三角处．
( 3 ）冬季加冷水。冬季或途中柴油发动机过热时，不可急于加冷水，因为这时加冷水将会使柴油发动机温度骤然下降，引起气缸体、气缸盖的急剧变形而引起裂纹．
( 4 ）维修不当。如气缸盖螺栓或螺母未按规定的顺序、次数和力矩拧紧，气缸套高出气缸体上平面的高度过多或各缸高度差过大，在拆装中使气缸体或气缸盖受到撞击等等。此外，装用的气缸垫不符合要求，或气缸垫使用日久失去弹性而窜气，也会使两缸之间的过梁处产生裂纹。