拖拉机发动机温度过高是什么原因造成的？

拖拉机发动机湿度过高，其主要原因是：

1、气缸内燃料燃烧过程变坏，燃烧速度减慢，甚至在做功行程的后阶段仍在燃烧，缸壁吸热过多。导致燃料燃烧过程变坏的因素有：供油时间或点火时间过晚；顶部制有涡流凹坑的活塞装反，破坏了混合气形成规律；柴油雾化不良；汽油机混合气过稀；燃油牌号不符合要求等。

2、配气相位不准，导致气门升程规律不符合设计要求，从而影响气门开启时间及气门开度，使每一循环进入气缸的充气量变小。同时气门的开闭不能与供油或点火正时相对应，导致燃料的不正常燃烧。配气相位失准的原因主要是正时齿轮装错或凸轮轴变形所致。

3、气门间隙过大，开度不足。新鲜冷空气吸入不足，高温热废气排出不净。

4、高温燃气窜入冷却水中，导致水温迅速升高，发动机过热。燃气窜入的途径有：缸垫损坏或未压紧；缸盖蚀穿；燃烧室、气缸壁有砂眼等，燃气压力高于水压而窜入水套。

5、发动机润滑不良，或机油散热器冬夏转换开关位置不当（夏季将开关停留在“冬”位），机油温度过高。

6、新机或大修后的发动机有关配合间隙（如气缸间隙、轴承间隙）过小，运动件阻力增大，摩擦生热量增多。

7、发动机供油量过大，或长时间超负荷工作。

8、冷却水循环受阻。如：水泵进水胶管内层脱胶，或胶管老化变软被吸瘪，水流受阻；机体、缸垫、缸盖三者水道孔部分堵塞或错位，水泵衬垫与水道孔未对正，冷却水循环不畅；分水管口与机体或缸盖水道不吻合，或分水管口沉入缸盖与水泵结合面，一部分水不能进入缸盖或机体水道内参与循环。

9、水箱散热器内、外脏堵。如散热器芯管内泥污、积垢严重；芯管碰瘪、堵塞过多；散热片间吸入草屑、小虫、污尘等，散热器通风散热不良。

10、发动机燃烧室、排气道内积碳严重，增加了发动机的热负荷，并阻碍了热量的散发。

11、冷却水道内水垢太多，或水量不足。

12、水泵叶轮损坏，叶轮与泵轴联接松脱；水泵轴承、水封损坏等，造成供水不足。

13、风扇传动带过松打滑；风扇叶片变形或装反；风扇导风圈损坏或漏装。

14、节温器卡死，或缸盖进水道蚀穿直通，冷却水不能进行大循环。