造成拖拉机制动器发势或摩擦片烧坏的原因有哪些？

1.制动器失灵

（1）特征：拖拉机行驶中踏下制动踏板时不能立即停车，须待后轮滚动一段距离后才能慢慢停下来，这种情况说明制动器工作性能下降。

（2）主要原因

①制动器沾有油污。若传动箱的半轴油封漏油，大量的油污积存在半轴套管之内而没有及时地排放出来，以致渗入制动毂与摩擦片之间，影响了制动器的工作性能。使用中，应经常卸下末端套管里侧底部处的放油螺塞，检查半轴油封有无漏油现象。

②制动毂与摩擦片磨损严重。长期使用后，摩擦片与制动毂磨损严重，间隙增大，制动凸轮摇臂的摆动角度已经接近或者达到了极限，与其连接的制动踏板拉杆几乎形成了一条直线，使制动凸轮再也不能达到撑紧制动蹄所需要的高度，因此造成制动性能下降，此时应更换磨损零件。

③制动毂与摩擦片工作表面拉伤。摩擦片铆钉外露，或因装配不慎掉入制动器内的硬质物体被挤压在摩擦片与制动毂之间，都会造成二者表面拉伤，从而减少了接触面积，降低了摩擦力，导致制动性能下降。

④制动凸轮磨损过大应更换新件。

⑤踏板自由行程过大应重新调整。

2.拖拉机制动时跑偏

（1）特征：操纵制动器停车时，一只轮胎拖出一条长长的痕迹，另一只却无痕迹，或者两个后轮不同时制动，而是一前一后地拖出长短不同的痕迹。

（2）主要原因

两只制动踏板的自由行程调整不当造成的。因为制动器工作时，两只踏板各控制一个后轮，自由行程则控制着开始制动的时间。自由行程小，开始制动的时间就早；行程大，时间就迟。因此，两只踏板的自由行程不同，会导致偏刹。排除方法就是将自由行程调整一致。

3.制动器分离不彻底，制动器发热

（1）特征：拖拉机速度低，工作无力，传动箱与半轴套管接合处发热，有时从缝隙处冒烟，并有摩擦片烧焦的异味。

（2）主要原因

①制动器踏板回位拉簧的弹力减弱或断裂，放松制动踏板后，踏板不能自动回归原位，致使摩擦片与制动毂经常处于摩擦状态。

②制动踏板轴或制动凸轮轴缺乏润滑。制动后，由于踏板回位拉簧和制动蹄拉簧的弹力不能克服轴的摩擦阻力，使其回归原位，造成制动器摩擦发热。

③制动蹄拉簧断裂。拉簧断裂后，制动蹄失去控制不能回位，致使制动毂转动时与摩擦片长时间的摩擦。

④操纵不当。起步时未按操作规程放开制动踏板，起步后也未放开，致使拖拉机在制动的状态下运行，因而造成摩擦发热。

⑤踏板自由行程过小，应重新调整。根据上述情况，制动器温度过高，多半是由于使用保养不当造成的，这样不仅加剧摩擦片的磨损，降低了使用寿命，而且会直接影响拖拉机的正常工作，发现后应及时进行检修。